北宜公路不再是重型機車的天堂，電動機車也可上北宜！台灣科技大學師生今(3日)騎乘電動機車由學校出發，一路經新店、烏來、石碇抵達坪林，電動機車時速達60km，騎起來很安靜，邊騎可靜靜欣賞北宜風光，既低碳又環保。
台科大城市綠動(Green city mobility)是由義大利訪問學者Angelo Stagno教授發起，由台科大教學資源中心主辦，綠鑽股份有限公司贊助，結合創意教學與環境關懷的一次行動。Stagno教授在台科大建築系開設「互動式環境模型」的課程，上課內容和同學一起探討綠色都市的建構，並討論機車對台北市民行動力的重要性，以及丘陵起伏地形與都市空間特色，與因這種行動方式所形成的次文化。
Angelo Stagno教授引用義大利偉士牌機車作為說明案例。因為偉士牌機車在全世界造成轟動，在超過半個世紀期間成為一種時尚流行的典範，希望台灣也能成功塑造並推動電動機車，由這股綠色環保科技帶動低碳生活，讓電動機車不只是電動的機車，而成為代表環境關懷的一種文化象徵。特別的是，此次活動有大稻埕車友團的偉士牌摩托車隊隨行，車隊行經北宜公路受人注目。
台科大城市綠動邀請同學騎乘綠鑽的 Green baby 電動機車前往坪林，接著由參與同學組成跨領域的設計團隊，透過產學合作的方式提出創新概念設計，發展出適合台北地形、市民生活方式與品味的綠色行動工具，成為文化的象徵與流行的典範。
由綠鑽公司研發的 Green baby 綠寶寶，可載重達 150kg，利用磷酸鋰鐵電池充電，時速高達 60km，更挑戰電動機車難度最高的大坡度，經北宜公路前往坪林。Green baby 綠寶寶電動機車具備高續航力、高速度、高負載且為超省電的電動機車，磷酸鋰鐵電池、控制器、馬達三者配合下極速高達60公里，還可以雙載，是目前市面上唯一真正速度可超過60公里/小時以上的電動機車，最大的優勢在於電池僅有10公斤的情況下卻具備超過60公里的續航力。
參與此次活動的台科大不分系郭信宏同學，高職時期就讀汽車科，對於電動車的構造及系統控制有些許了解，卻從未騎乘過，希望透過這次的活動多了解電動機車，也期待電動機車能在台灣快速發展。
郭信宏說，這學期修了綠色能源科技的課程，了解到現在溫室效應的嚴重性，台灣騎摩托車的人很多，騎車帶來了許多排碳量，希望電動機車的發展可以減緩地球上的二氧化碳量，讓地球越來越乾淨。
台科大機械工程所的彭成仕同學從小就喜愛摩托車，機車是最重要交通工具，也有多次長程與環島經驗。大學時還當任過機研社副社長的他說，自己曾體驗過一次電動機車的試乘，並無真實體驗長途續航能力的經驗，此次騎電動車上北宜公路到坪林的經驗非常特別。
不讓男生專美於前，台科大工商業設計系的洪婉瑜同學也參加了此次的綠色行動。洪婉瑜平常就很愛騎機車，也有多次騎車環島的經驗，她說，如果邊騎機車還可以作個愛惜空氣的騎士，那就更好了
.