發展
巠巠巠� 動力系統改變使電梯荷重增加，突破高度障礙，及乘場的舒適及安全性增加﹍等因素使其應用更為廣泛，因此藉由動力系統及安全設施的改革來看電梯發展，可分出幾個階段：在15世紀文藝復興以前的動力以人及動物為主，開始進入機械時代的動力則開始於文藝復興時期（15世紀）由Leonardo da Vinic 發明的千斤頂（lifting jack）（圖2）利用此系統來運載重物，用於載客的電梯最早則出現在17世紀的歐洲王宮貴族家中，如路易16的女兒在凡爾賽宮（Versailles）便擁有此種電梯，當時稱這種電梯為『飛行之椅』（Flying Chair），是將椅子繫上繩索上下拉動，1845年真正動力電梯問世，稱為『Teagle elevator』，此種電梯包含平衡錘(Counterweight) ，齒輪組(Gear Train)並用蒸汽動力來牽引車廂（Cab），雖然發展至此以近似現代化電梯，但卻未考慮安全性因素，直至1853年歐提斯（Elisha Graves Otis）用於水晶宮的電梯，其設置安全性裝置（圖3），可防止因繩索斷裂而使電梯急遽下降的裝置，使的電梯真正進入現代化階段，1857年第一座公眾載客電梯用於紐約一家五層樓的商店，當時使用蒸汽動力，速度達40ft/min（0.2m/s），1872年W.Baldwin在芝加哥發明了液壓電梯（Hydraulic Elevator），數度達600-700ft/min(3-3.5m/s)並結合歐提斯（Otis）的安全裝置(Governor-operated)，使得電梯在速度及安全性上均有顯著的提升，1893年發明電梯的按鍵，1900~1903年交流誘導電動機改為交流二段捲線式，1922年發展直流機可變電壓（Wand-Leo-nard）高速電梯，1950年發展自動門，近幾年來電子科技發達雖然現今電梯動力仍停留在電力方式，但導入了電子資訊設備，使得電梯進入智慧型運轉時代，藉由電腦科技所帶來的人工智慧系統（Artificial Intelligence）來控管電梯運輸的方式，使人類在乘坐電梯更為便捷與安全。