北門 (拱辰)
東門
(迎曦)
西門 (挹爽)
南門 (歌薰)
新竹火車站
圖片來源 http://renew.csd.org.tw/river/Map.htm
歷史沿革
清朝道光年間，台灣位處中國邊陲，治安敗壞，清廷為易於清剿盜匪，不允建城，但因地方人士助朝廷剿匪功，獲清廷信任新竹建城之事，方得首肯。
於清道光七年，由進士鄭用錫，集當地士紳商賈共謀建城之事，全部工程幾乎都以地方之財力、物力、人力投入，而於清道光九年建城竣工，其範圍包含東城門、西城門、南城門、北城門，各高約6.69公尺，城牆總長2752公尺，高4.8公尺加上雉堞總高5.76公尺，及各城門外之護城河。
城門在護衛新竹七十二年後，於西元1901年因北門大火，北城門因而被吞噬，而西門與南門也於西元1905因日本人實施都市計劃而拆除，而只留下現今之東門城，在日治時期都市計劃中東門城護城河作為污水排放設施，而漸漸失去「護城」之實質功用。
民國85年行政院文建會核定東門城廣場整修案，並命名為「新竹之心」。於民國88年，舉行建城一百七十週年慶典時，東門以「新竹之心」的全新風貌重新呈現在新竹人面前。古蹟、休閒廣場、玻璃平台、河道藝廊，也為新竹藝文與休閒提供一個新去處。